德国工业少了超11万个岗位 经济危机冲击就业岗位！安永的一份分析报告显示，德国工业在经济危机中失去了大量工作岗位。仅汽车行业一年内就裁减了5.15万个工作岗位，占该行业岗位总数的7%，超过其他所有工业部门。
截至6月30日，德国工业就业总人数为542万人，比12个月前减少2.1%。这意味着一年内大约有11.4万个工作岗位被削减。自2019年新冠疫情爆发以来，德国工业就业总人数减少了约24.5万，降幅达4.3%。
工业营业额在第二季度下降了2.1%，这是连续第八个季度下降。除电气行业外，所有行业都出现了下滑。汽车行业的营业额下降了1.6%，原因包括销售低迷、来自中国的竞争以及向电动汽车的过渡。
德国工业不仅受到昂贵的能源、官僚主义和疲软的国内需求的影响，还受到与美国的关税争端的影响。高关税使德国产品在美国变得更加昂贵，即使欧盟希望追溯性地实现较低水平的汽车关税。此外，德国对中国的出口也有所下降，主要是因为德国汽车制造商面临中国国产汽车品牌的激烈竞争。
迫于压力，梅赛德斯-奔驰、大众等制造商以及供应商博世、大陆集团和采埃孚宣布了削减成本的计划。保时捷计划停止旗下电池子公司Cellforce的生产。利润大幅下滑、产能过剩和国外市场疲软使得大规模裁员不可避免，尤其是在管理、行政和研发职能集中的德国。
过去一年内，德国机械工程行业裁员1.7万人，金属生产行业裁员1.2万人。相比之下，化学和制药行业几乎没有失业。
这场工业危机引发了关于德国是否适合经商的争论。批评人士谈到了去工业化。但从长期来看，工业就业人数仍在增长：到2024年底，工业就业人数比2014年增加了3.5%，即18.5万人。
布罗希尔克预计，由于成本削减计划在统计数据中反映出来的延迟，工业岗位的下降趋势将继续下去。这对中学和大学毕业生来说是个坏消息。汽车和机械工程行业现在雇佣的年轻人比前几年少得多，年轻工程师的就业市场正变得不舒服，许多人可能不得不重新定位自己。大学毕业生的失业率将上升，这在德国已经很久没有发生过了。
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